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【利馨吉利】缤越六点几的油耗我觉得行

时间:2019-09-30

  其中媳妇最最最喜欢的功能就是360度全景摄像头。无论打开转向头还是挂入倒挡,都可以第一时间呈现出车辆周边情况。这对她来说,真的是解决了停车问题。再加上自动泊车,我是相当放心了。

  年轻的时候,都做过一些疯狂的事情,上过天下过海,去过沙漠也爬过雪山。更想拥有一款很酷的战车,有着四出排气、运动尾翼、个性前脸、高端配置......吉利的缤越便是如此任性有为的战车。

  缤越在去年10月30日上市,我在预售阶段就下了订。这车是买给媳妇的,最初想买轿车,但媳妇一句不喜欢轿车便打乱了我的购车计划,正好缤越来了。就那么第一眼,我们就此成为了第一批车主。11月10号提车,比起双十一还早了一天剁手,我想我还是很有发言权的~

  从来没清空过的仪表盘,为了记录这次出行的数据,需要清空几个表显。除了行程,之前的油耗也一并进行清除,以便足够客观。长按TRIP键,便可一键清除相关数据哦。

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  中间的大屏幕显示效果不错,加上液晶的仪表盘,红色的软质材料加持,让内饰看起来丝毫不显廉价。D字型的方向盘功能操作给力,后面还有两个大大的换挡拨片。扶手箱也可以前后滑动,高速行驶时可对胳膊进行承托。很多隐藏功能性都需要慢慢摸索,发现后才会有不小惊喜。

  前排的空间感受不错,我身高足足有183CM,调整好前排后排还有一拳的腿部空间,日常代步也完全够用了。很不错虽说无法安放非常大量的行李和物件,但短期出行绝对没有问题。

  还有一点就是高速行车底盘稳定性,简单的说就是车漂不漂。车里坐了三个人将近1.5吨的质量,在120以内抓地还是可以的。在噪音控制上,轮胎的噪音控制不错,超过100码后风噪会逐渐增大些,但问题不大。

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  先说一些驾驶感受吧,长途驾驶起来舒适度是很重要的。缤越的驾驶位空间适中,座椅柔软,整个行程没有腰酸背疼屁股痛的感觉。高速行车对动力的需求相当重要,在高速行驶中动力表现也是初次体验。

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  这种路况是涡轮增压发动机的优势,当想超车时稍微深踩油门便轻松过去了,在磨合期内这次车速最高开到了120码,加速感受在100-120之间提速依然很快,动力完全没问题。

  缤越买回来已有段时间,遗憾的是一次高速也没跑过。现在约莫着开了一千多公里,趁着春节终于有机会去溜一下了。此次计划单程大约有四百多公里,高速路况占有百分九十五,用一句话形容就是痛快。当初毫不犹豫选择的缤越运动顶配,这回确实给我带来了飞一般的体验。

  关于三缸的发动机是大家谈论的焦点,我想说如果我不告诉你这是三缸发动机,一般人还真的不会发现。行驶中震动抑制相当好,这个欢迎大家进行试驾体验,咱们凭实力说话。

  外观靓眼应该是对设计最好的总结了。刚劲的腰线,加之运动包围,让小车看起来运动有型,我相信关注这款车的很多人都相当认可这辆车的外观。人嘛,总是喜欢美丽的事物。

  大家十分关心缤越的油耗究竟如何,我只想说涡轮增压跑高速是真省油啊,出发前清空油耗,跑完单程表显平均6.2,是真的低啊,高速果然舒心。有图有真相,请看下面。

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